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Aplicaciones y características de las bombas sumergibles para lodos.

La bomba de lodo sumergible es una máquina hidráulica sumergida en líquido integral en la que el motor y la bomba de agua son coaxiales y se sumergen en el medio para funcionar. Es adecuado para el transporte de líquidos que contienen partículas sólidas como arena, ceniza y relaves. Se utiliza principalmente para la extracción y transporte de lodos líquidos en metalurgia, minería, centrales térmicas y otras empresas, así como para proyectos de desalinización y dragado. En lagos, mares y ríos, esta serie de bombas pueden funcionar sumergidas en agua, tienen métodos de instalación móviles flexibles y una alta eficiencia de bombeo de escoria. Son una alternativa ideal a las bombas de lodo tradicionales.

La bomba de lodo sumergible se compone de una parte del motor, una parte de la bomba de agua y una parte de sellado intermedia. El motor y la bomba de agua están integrados coaxialmente en el medio para trabajar. El motor es un motor asíncrono trifásico sumergible y la bomba de agua es una estructura centrífuga de una sola etapa. Cuando está en funcionamiento, se transmite corriente alterna trifásica al motor a través del cable. El motor genera un campo magnético giratorio para hacer girar el rotor del motor. El eje del motor impulsa el impulsor de la bomba de agua para que gire a través del acoplamiento. El impulsor transfiere energía al medio de lodo, lo que hace que genere un cierto caudal y accione la bomba.El flujo de materia sólida finalmente realiza el transporte de lodo.

El motor de la bomba sumergible para lodos está ubicado en la parte superior de la bomba sumergible para lodos. El conjunto es una cavidad sellada en seco, que se compone del estator, el rotor, la carcasa del motor, la cubierta del extremo superior del motor, la cubierta del extremo inferior del motor, la parte superior. y cojinetes inferiores, cables y otros componentes. Los cojinetes superior e inferior soportan todo el rotor. La función principal de la carcasa es fijar y soportar el núcleo del estator. Cuando el motor está en funcionamiento, el calor generado debido a las pérdidas internas se transfiere a la carcasa a través del núcleo y luego se disipa desde la superficie de la carcasa al agua circundante.

Dado que el motor tiene que funcionar sumergido en agua, todo el motor debe estar completamente sellado para evitar fallas en el motor. El sellado de toda la unidad de la bomba sumergible para lodos se divide en dos partes: sellado estático y sellado dinámico axial. Las piezas de sellado estático incluyen: sellar la salida del cable, utilizar tecnología de producción de cabezales de cable avanzada internacionalmente, colocar una funda de goma en la superficie exterior del cable, presionarla sobre la caja de conexiones con un prensaestopas y luego verterla. un anillo dentro de la caja de conexiones.La resina de oxígeno garantiza la confiabilidad del sellado en la salida del cable. El sello entre la cubierta de la caja de conexiones y la cubierta del extremo superior del motor, el sello entre las cubiertas de los extremos superior e inferior del motor y la carcasa del motor, el sello entre la cámara de aceite y la cubierta del extremo inferior del motor, el aceite cámara y la cubierta inferior de la cámara de aceite, el conjunto de detección de entrada de agua y el extremo inferior del motor. Los sellos entre las cubiertas, los sellos entre la cubierta inferior de la cámara de aceite y el conjunto del sello de aceite están todos sellados con sellos de precisión y Utilice un sello de anillo de goma Buna-N tipo "O" para garantizar la confiabilidad del sello.