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Método de conexión del motor y la bomba con eje libre

Hay varias formas comunes de conectar la bomba de eje desnudo de la bomba de lodo (es decir, el cuerpo de la bomba sin soporte del equipo impulsor) al motor:

1. Conexión de acoplamiento

Esta es la forma más común de conectar directamente el eje desnudo de la bomba de lodo al eje del motor a través de un acoplamiento. Las ventajas de este enfoque son:

Estructura simple: el acoplamiento conecta directamente el motor y la bomba, facilitando la instalación.

Alta eficiencia de transmisión: no hay equipos de transmisión intermedios y la pérdida de potencia es pequeña.

Requisitos de alta precisión: los requisitos de concentricidad de los dos ejes son altos y se requiere un ajuste preciso durante la instalación.

Adecuado para distancias entre ejes cortas: las conexiones de acoplamiento son adecuadas para aplicaciones donde la distancia entre el motor y la bomba es relativamente corta.

2. Conexión de transmisión por correa

La potencia del motor se transmite a la bomba de lodo a través de la correa y la polea. Este método tiene las siguientes características:

Alta flexibilidad: la transmisión por correa puede lograr un cierto ajuste de distancia y ángulo entre la bomba y el motor, lo cual es adecuado para situaciones en las que las posiciones del cuerpo de la bomba y el motor están desalineadas.

Ajuste de velocidad conveniente: al cambiar el tamaño de la polea, la velocidad de la bomba se puede ajustar fácilmente para adaptarse a diferentes condiciones de trabajo.

Mantenimiento frecuente: las correas son propensas a desgastarse y requieren reemplazo e inspección regulares.

3. Conexión de la transmisión de la caja de cambios

Se instala una caja de cambios entre la bomba de lodo y el motor, y la velocidad se ajusta mediante una transmisión de engranajes. Las características de este método son:

Adecuado para transmisión de alto par: la transmisión de engranajes tiene alta eficiencia, puede soportar un gran par y es adecuada para bombas de alta potencia.

Control de velocidad preciso: se puede lograr una regulación precisa de la velocidad a través de la caja de cambios.

Altos requisitos de mantenimiento: las cajas de cambios requieren lubricación y mantenimiento regular.

4. Conexión de acoplamiento flexible

El acoplamiento elástico es un tipo de acoplamiento. A través de su estructura flexible, puede aliviar el problema de la desalineación del eje y tiene las siguientes características:

Buen efecto de absorción de impactos: puede absorber ciertas vibraciones e impactos y prolongar la vida útil del equipo.

Adaptable: Adecuado para ligeras desviaciones axiales o angulares.

Según las condiciones de trabajo, elegir el método de conexión adecuado puede mejorar efectivamente la eficiencia de trabajo y la estabilidad del sistema de bomba de lodo.