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Mantenimiento de bombas industriales(Bombas de lodos)

Para garantizar el funcionamiento seguro de la bomba, debemos prestar atención a los siguientes aspectos de mantenimiento.

1. Mantenimiento del sello del eje:

La bomba del sello del eje del empaque debe verificar regularmente la presión del agua de sellado y el volumen de agua, mantener siempre una pequeña cantidad de agua limpia fluyendo a lo largo del eje, ajustar el prensaestopas con regularidad, revisar el empaque y reemplazar el empaque con regularidad. La presión del agua del sello del eje y el volumen de agua deben cumplir con los requisitos anteriores (inspección del sello del eje).

Para la bomba con sello del eje del expulsor equipada con copa de aceite, la copa de aceite debe llenarse regularmente para lubricar el empaque interno o el anillo de sello de labios.

2. Ajuste del impulsor:

Para garantizar el funcionamiento eficiente de la bomba, el espacio entre el impulsor y la placa de protección delantera debe ajustarse a tiempo.

El espacio entre el impulsor de la bomba revestida de metal y la placa protectora delantera es de 0,5 a 1 mm. Sin embargo, para el impulsor de la bomba revestida de caucho, el espacio entre las cubiertas delantera y trasera debe ser igual.

Al ajustar la holgura del impulsor, primero detenga la bomba, afloje el perno que comprime el conjunto del cojinete, atornille la tuerca en el perno de ajuste para mover el conjunto del cojinete hacia adelante y gire el eje a mano de acuerdo con la dirección de rotación de la bomba. hasta que el impulsor roce con la placa protectora delantera. Para la bomba revestida de metal, afloje la tuerca media vuelta y luego apriete la tuerca frente al perno de ajuste para mover el conjunto del cojinete hacia atrás. En este momento, el espacio entre el impulsor y la placa protectora delantera es de 0,5 a 1 mm.

Para la bomba con revestida de caucho, atornille la tuerca en el perno de ajuste para hacer que el conjunto del cojinete se mueva hacia adelante primero para que el impulsor entre en contacto con la cubierta delantera y luego mueva el conjunto del cojinete hacia atrás para que el impulsor entre en contacto con la cubierta trasera.

Mida la distancia de movimiento total del conjunto de rodamientos, tome la mitad de la distancia como el espacio entre el impulsor y las cubiertas delantera y trasera, y luego use el perno de ajuste para ajustar la posición del conjunto de cojinetes para asegurarse de que el espacio del impulsor sea el correcto.Después de ajustar las cubiertas delantera y trasera, antes de comenzar de nuevo, es necesario volver a verificar si el impulsor gira normalmente, si los pernos de presión del conjunto del cojinete y los pernos de ajuste están apretados, y luego vuelva a encender la bomba.

3. Lubricación de rodamientos:

En el proceso de ensamblaje de los componentes del rodamiento, si el ensamblaje es correcto, el aceite lubricante es apropiado y el mantenimiento es oportuno, la vida útil será más larga. El personal de mantenimiento debe revisar periódicamente los componentes de los cojinetes y verificar el estado de los cojinetes y la grasa. Los intervalos de mantenimiento generalmente no exceden los 12 meses. La grasa se debe agregar regularmente durante la operación.

El intervalo y la cantidad de inyección de combustible están relacionados con muchos factores, como la velocidad de la bomba, la especificación del rodamiento, el tiempo de trabajo continuo, el número de paradas de la bomba, el entorno circundante y la temperatura de funcionamiento. El exceso de grasa hará que el rodamiento se caliente. Por lo tanto, es necesario acumular experiencia gradualmente y agregar grasa de manera razonable y oportuna. En general, consulte la siguiente tabla.