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Situaciones de desgaste de la bomba de lodo

Para el desgaste de bombas de lodo que transportan mezclas sólido-líquido, se han llevado a cabo análisis teóricos e investigaciones sobre el mecanismo de desgaste y las leyes de desgaste. Al mismo tiempo, se llevaron a cabo numerosos trabajos experimentales y se propusieron medidas de protección contra el desgaste de la bomba y datos valiosos sobre el lugar de la bomba.

Mecanismo de desgaste de la bomba de lodo

El desgaste de la bomba de lodo tendrá consecuencias adversas. Debido al desgaste de la bomba, sus condiciones de trabajo se deterioran y su eficiencia disminuye, lo que aumenta el consumo de energía de la bomba, acorta su vida útil y finalmente deja de funcionar. El desgaste de las bombas de lodo se puede dividir principalmente en desgaste por cavitación y desgaste abrasivo.

1. Pérdida de vapor

La destrucción de las burbujas esféricas de cavitación en los líquidos no es instantánea, sino que sufre múltiples procesos de descomposición. En este proceso, el líquido corre hacia el centro de la cavidad a una velocidad muy alta y la mayor parte de su energía cinética se convierte en ondas de choque esféricas que se propagan en todas direcciones en el momento de formar una nueva cavidad. La fuerza mecánica de la onda de choque que actúa sobre la pared del elemento estructural fluido es la principal causa del desgaste por cavitación.

Se han llevado a cabo una gran cantidad de pruebas y observaciones sobre el daño por cavitación de la maquinaria hidráulica, y se puede suponer que existe una relación legal entre la cantidad de desgaste W y la velocidad relativa V del flujo de líquido.

W-AV En la fórmula,

Pérdida de masa W causada por cavitación;

A - el factor de tamaño relacionado con las condiciones de prueba;

V - la velocidad relativa del flujo de líquido;

2. Desgaste abrasivo

Además del desgaste mencionado anteriormente, el desgaste de las piezas de flujo de la bomba de lodo es desgaste abrasivo. Según las características de desgaste, todas las piezas del ventilador centrífugo se pueden dividir en dos categorías. La primera categoría incluye el impulsor y la cámara de agua a presión, y el recorrido del flujo está muy desgastado; la segunda categoría es el desgaste del flujo suspendido del depósito desde la cámara de alta presión a la cámara de baja presión. Partes: cuerpo de la caja, placa exterior del impulsor, sellos y sellos del eje. A partir de las piezas desgastadas más rápidamente, el orden de daño es: D diafragma del cuerpo; @ lado de entrada de la pala, @ anillo de sello del impulsor, @ su sello; Lado de succión Cavidad de la bomba: @tubo de difusión del cuerpo de la bomba.

3. Mecanismo de desgaste

El microanálisis de la superficie del material provocado por información del material, como el primero, depende de la regulación (regulación de la máquina), viscosidad, servicio, etc., y el análisis microscópico de la conciliación de la tabla muestra este mecanismo, que depende sobre el estado de flujo.