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Pasos de puesta en marcha de la bomba centrífuga

 一． Puesta en marcha de la bomba centrífuga

(1) Abra completamente la válvula de entrada, cierre la válvula de salida y arranque el motor.

(2) Cuando la presión de salida de la bomba centrífuga revestida de fluoroplástico sea mayor que la presión de trabajo, compruebe si todas        las piezas funcionan correctamente y abra gradualmente la válvula de salida.

(3) Al arrancar el motor, si el arranque falla o hay un sonido anormal, la energía debe cortarse inmediatamente y la falla debe eliminarse           antes de comenzar.

(4) Al comenzar, tenga cuidado de no mirar hacia el acoplamiento, para no salir volando y lastimar a las personas.

二．La operación de parada de la bomba centrífuga horizontal

(1) Cierre lentamente la válvula de salida de la bomba centrífuga. (2) Cortar la potencia del motor. (3) Cierre la válvula manual del manómetro.

(4) Después de detenerse, el agua de enfriamiento no se puede detener inmediatamente y el agua de enfriamiento se puede detener cuando la temperatura de la bomba centrífuga de la tubería protegida cae por debajo de los 80 °C.

(5) Si es necesario, cierre la válvula de entrada y drene el cuerpo de la bomba.

3. Operación y mantenimiento de bomba centrífuga vertical en funcionamiento

Cuando una bomba centrífuga funciona con normalidad, el conjunto de bomba debe revisarse cuidadosamente para comprobar lo siguiente:

(1) Verifique la presión de salida, el flujo, la corriente, etc. de la bomba centrífuga de la tubería para garantizar que no haya una operación de sobrecarga y registre con precisión los parámetros como la corriente y la presión.

(2) Identifique cuidadosamente el sonido, distinga el sonido de funcionamiento de la bomba centrífuga y el motor, y juzgue si hay alguna anomalía.

(3) Compruebe la vibración de la bomba de la tubería, el motor y el asiento de la bomba. Si la vibración es severa, reemplace la bomba y verifique.

(4) Compruebe la temperatura de la carcasa del motor, la temperatura de la caja de cojinetes de la bomba, la temperatura de la caja de cojinetes no supera los 65 grados y la temperatura del motor no supera los 95 grados.