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Uso, reparación y mantenimiento de la bomba

①Empezar

1. Verifique si el nivel de aceite del aceite lubricante es la mitad del espejo de nivel de aceite (el aceite lubricante se agregó antes de salir de fábrica)

2. Si se trata de un sello mecánico de doble extremo (estructura del tanque de agua), primero llene el tanque de agua con agua limpia (o aceite) hasta el nivel de agua especificado y luego selle el tanque de agua para que el agua circule según sea necesario.

3. Haga girar el motor y asegúrese de que la dirección del motor sea la correcta antes de instalar el pasador de acoplamiento. No arranque el motor a ciegas para evitar que el impulsor se caiga.

4. Abra la válvula de la tubería de entrada, después de que la bomba de agua esté completamente llena de agua (para la bomba sellada a máquina, verifique si el tanque de agua sellado a máquina o la inyección de agua externa son normales), encienda la fuente de alimentación y gradualmente abra la válvula de la tubería de salida cuando la bomba alcance la velocidad normal. Está estrictamente prohibido encender la bomba después de que la bomba esté completamente encendida.

② parada

Apague el motor.Si la bomba no se utiliza durante mucho tiempo, drene el líquido de la bomba para evitar que se congele en invierno.

③ Reparación y mantenimiento

1. Reemplace el aceite nuevo regularmente, el ciclo es de 2-3 meses.

2. Al empacar y sellar, verifique regularmente la fuga de agua del sello del eje. Si la fuga es grave, el prensaestopas se debe ajustar a tiempo o se debe reemplazar el talón del disco nuevo, de modo que el agua externa se filtre en forma de gotas. .

3. Cuando se use el sello mecánico de doble extremo, verifique regularmente el nivel de agua del tanque de agua y la turbidez del agua, y agregue agua o reemplace el agua limpia a tiempo.

4. Si la bomba no se usa durante mucho tiempo en invierno, la válvula de entrada debe cerrarse y la bomba debe estar en ralentí durante unos minutos para eliminar la suspensión residual en la bomba y evitar que se congele y se agriete el cuerpo de la bomba.